سوانیک کنویئر
مائل کنویئر کی خمیدہ پوزیشن کے لیے معاون طریقہ نچلے رگڑ کے ساتھ پلاسٹک کی پٹیوں کو استعمال کرنے کے قابل ہے، جیسے UHMW، HDPE، اور Acetal، کو نیچے کی حمایت کے لیے۔کم از کم مڑے ہوئے قطر کے لیے، براہ کرم ویلیو ڈی اینڈ ڈی کی تفصیلات دیکھیں۔
بیک بینڈ رداس ایک سخت تناؤ ہے۔براہ کرم کم رگڑ والی پلاسٹک کی پٹیوں کو اپنائیں، جیسے UHMW، HDPE، اور Acetal اسے بنانے کے لیے۔کم از کم مڑے ہوئے قطر کے لیے، براہ کرم ویلیو ڈی اینڈ ڈی کی تفصیلات دیکھیں۔
swanneck مائل کنویئر کی واپسی کے راستے میں ڈرائیو پوزیشن بھی بیک بینڈ رداس کی ایک قسم ہے؛یہ ایک ڈھیلا کشیدگی ہے.اسے سپورٹ کرنے کے لیے کم رگڑ کے ساتھ رولرس یا پلاسٹک کی پٹیوں کے ساتھ ڈیزائن کیا جا سکتا ہے۔
اگر بیکار سپروکیٹ اور خمیدہ پوزیشن کے درمیان افقی لمبائی 900 ملی میٹر سے زیادہ ہے، تو براہ کرم واپسی کے راستے کے نچلے حصے میں پہننے والی پٹیاں انسٹال کریں۔
جب swanneck مائل کنویئر کے واپسی کے راستے میں کیٹنری سیگ ظاہر ہوتا ہے اور آپریٹنگ سپیڈ 20M/min سے زیادہ نہیں ہوتی ہے، تو اسے نظر انداز کیا جا سکتا ہے اور اسے آزادانہ طور پر جھکنے دیا جا سکتا ہے۔تاہم، اگر رفتار 20M/منٹ سے زیادہ ہے، تو 60mm سے اوپر قطر کے ساتھ ایک رولر لگانا ضروری ہے تاکہ جمپنگ کے رجحان کو کم کیا جا سکے جو کنویئر بیلٹ کے کیٹینری سیگ کے نتیجے میں ہوا تھا۔
جب ہانگس بیلٹ ڈرائیو سپروکیٹ کو خمیدہ زاویہ کے معاون طریقہ کے طور پر اپنایا جائے اور آپریٹنگ اسپیڈ 15m/منٹ سے زیادہ ہو، تو اسے 12 سے زیادہ دانتوں کے ساتھ سپروکیٹ استعمال کرنا چاہیے، لیکن براہ کرم تمام اسپراکیٹس کو برقرار رکھنے والی انگوٹھیوں کے ساتھ ٹھیک کریں اور گائیڈنگ پلیٹ کو ہٹا دیں۔ سپروکیٹ
swanneck مائل کنویئر پر دبائے ہوئے رولرس یا سٹرپس کے ساتھ ڈیزائن کرنا ضروری ہے۔سٹرپس کی متوازی پچ 100 ملی میٹر سے کم نہیں ہو سکتی ہے اور مناسب تناؤ حاصل کرنے کے لیے اسے بے کار پوزیشن میں ٹینشن ایڈجسٹر سیٹ کرنا چاہیے۔
سیکشن A-A' ڈیزائن کی تفصیلات
مائل کنویئر
اگر مائل کنویئر کا ڈرائیو کا طریقہ اوپری ڈرائیو ہے، تو ڈرائیو سپروکیٹ سینٹر اور واپسی کے راستے میں پہلی رولر یا پہننے والی پٹی کے درمیان رابطہ پوائنٹ کو 200 ملی میٹر سے زیادہ کا وقفہ برقرار رکھنا چاہیے تاکہ بیلٹ میں کافی جگہ حرکت ہو اور اس کو اسپراکٹس کے ساتھ غیر معمولی مشغولیت سے بچایا جائے۔ اور اس کے نتیجے میں جام کی صورت حال پیدا ہوتی ہے۔براہ کرم اوپر دی گئی مثال کی پوزیشن 7 دیکھیں۔
اگر بیلٹ کی چوڑائی 600 ملی میٹر سے زیادہ ہے، تو اسے واپسی کے راستے میں پرواز کے اوپری حصے پر سینٹر سے متعلق معاون وائر سٹرپس نصب کی جانی چاہیے۔براہ کرم سیکشن A - A' کا حوالہ دیں اور اوپر دی گئی مثال کی پوزیشن 8 دیکھیں۔
TS تناؤ کی ایڈجسٹمنٹ ہے۔وقفہ کاری کو ایڈجسٹ کرنے کے ضابطے کے لیے، براہ کرم بیلٹ کی لمبائی اور تناؤ کے باب کو دیکھیں۔براہ کرم اوپر دی گئی مثال کی پوزیشن 9 دیکھیں۔
سیکشن A-A' ڈیزائن کی تفصیلات
EL ٹائپ کریں۔
ڈرائیو/آئیڈلر سپروکیٹ اور واپسی کے راستے میں پہلے رابطہ پوائنٹ کے درمیان فاصلہ، چاہے رولر یا پہننے والی پٹی کچھ بھی ہو، 200 ملی میٹر سے زیادہ ہونی چاہیے۔
واپسی کے راستے میں تمام معاون رولرس کے درمیان زیادہ سے زیادہ فاصلہ 1.2M سے زیادہ نہیں ہے۔
دیگر ڈیزائن پوائنٹس کے لیے، براہ کرم Swanneck Conveyor اور نیچے دی گئی مثال سے رجوع کریں۔
سیریز 200 EL اور سیریز 300HDEL کے لیے، ان پر کارروائی کی گئی تھی اور PP میٹریل بیلٹ پر TPE ٹکڑوں کو چسپاں کیا گیا تھا۔TPE ایک اعلیٰ سطح کا سکڈ پروف مواد ہے۔سب سے عام استعمال ٹوتھ برش کا سکڈ پروف ہینڈل ہے۔اسے ماحولیاتی تحفظ کے بارے میں کسی غلط فہمی کے بغیر ری سائیکل کیا جا سکتا ہے، اور پی پی مواد کے ساتھ ملایا جا سکتا ہے جو ایک اضافی چیز ہے جو مضبوطی کو مضبوط بنا سکتا ہے۔جھکاؤ یا زوال سے قطع نظر، جھکاؤ کا زاویہ 40° سے زیادہ نہیں ہو سکتا۔
سیکشن ڈیزائن تفصیلات
واپسی کے راستے رولر کا کم از کم قطر 600 ملی میٹر سے کم نہیں ہے۔یہ پورے سفر میں واپسی کے راستے میں رولرس استعمال کرسکتا ہے۔تاہم، رفتار 30M/منٹ کے اندر ہونی چاہیے اور کیٹنری سیگ کو 35mm کے اندر کنٹرول کیا جانا چاہیے تاکہ TPE فلینج اسٹرائیکنگ رولرس بڑے زاویہ سے بچ سکیں اور اس کے نتیجے میں خراب آپریشن ہو۔
یہ ڈیزائن کے طریقہ کار کو بھی اپنا سکتا ہے جیسا کہ مثال، سیکشن B-B'، اوپر دکھایا گیا ہے۔اوپر دی گئی مثال کے لیے، دونوں طرف سپورٹ شدہ wearstrips اور رولر بیچ میں سپورٹ کرتا ہے۔ذیل کی مثال کے لیے، اس نے تین حصوں میں سپورٹ کرنے کے لیے رولرس کو اپنایا۔یہ دونوں ڈیزائن کے لیے بہترین طریقہ ہیں۔
بیک بینڈ ریڈیئس ڈی ایس
تمام ہانگسبیلٹ کنویئر بیلٹس سیریل مصنوعات کو ایک دوسرے سے بند یونٹ میں جمع کیا گیا تھا، اس میں کم از کم ریورسنگ رداس کی حدود ہیں۔لہذا، بیلٹ کو بیک بینڈ کے علاقے سے آسانی سے گزرنے کے لیے، براہ کرم کنویئر کو ڈیزائن کرتے وقت کم از کم قطر کی حد پر توجہ دیں اور ہر سیریز کے رداس کو درست کرنے کے لیے نیچے دیے گئے جدول کو دیکھیں)۔
ہانگسبیلٹ کنویئر بیلٹ مائل کنویئنگ ڈیزائن میں کام کرنے کے قابل ہے۔بنیادی طور پر یہ بیک بینڈ رداس قطر کے درست حساب کتاب کے ساتھ کسی بھی مائل زاویے تک پہنچنے کے لیے دستیاب ہے۔
یونٹ: ملی میٹر
سلسلہ | 100 اے | 100 بی | 200 اے | 200 بی | 300 | 400 | 500 | 501B | 502A/B | |
D | سائیڈ گارڈ کے بغیر | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | 45 | 150 | 150 | 180 |
سائیڈ گارڈ کے ساتھ | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | - - | - - | 180 | 200 | |
DS | سائیڈ گارڈ کے بغیر | 250 | 200 | 150 | 120 | 220 | 45 | 150 | 180 | 200 |
سائیڈ گارڈ کے ساتھ | 280 | 230 | 300 | 290 | - - | - - | - - | 200 | 230 |
بیک اینڈ ریڈیئس ہولڈ ڈاون وضاحت
مائل کنویئر سسٹم کا بیک اینڈ ریڈیس مائل پہنچانے کے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے ایک بہت عام ڈیزائن ہے۔لہذا، ہولڈ ڈاؤن ایریا کو ڈیزائن کرتے وقت بیلٹ کی سطح یا نیچے کی ہموار حرکت کو مدنظر رکھنا ضروری ہے۔براہ کرم اوپر دی گئی مثال سے رجوع کریں۔بیلٹ کے ساتھ رابطہ کرنے اور پہننے کے لیے مناسب مواد کے بارے میں، ہم تجویز کرتے ہیں کہ جب رفتار 20 M/منٹ سے کم ہو تو HDPE یا UHNW مواد کو اپنائیں؛اگر رفتار 20 M/منٹ سے زیادہ ہے، تو براہ کرم UHMW یا TEFLON مواد کو اپنائیں.
براہ کرم ہموار حرکت کے ساتھ کنویئر کو یقین دلانے کے لیے داخلی دروازے میں ہولڈ ڈاون پوزیشن کو 30 ڈگری چیمفر پر پروسیس کریں یا پیس لیں۔
زاویہ اور صلاحیت
اگر سامان کی نقل و حمل کی گنجائش بہت زیادہ ہے، تو نقل و حمل کے طریقہ کار سے گرنے والے مضامین سے بچنے کے لیے، مائل کنویئر میں نچلے سائیڈ گارڈز یا اسٹیپ گریڈینٹ کے ساتھ ڈیزائن کرنا مناسب نہیں ہے۔براہ کرم سامان کی گنجائش اور مائل زاویہ کے درمیان نسبتی تعلق پر خصوصی توجہ دیں، اور نیچے دی گئی مثال کو دیکھیں۔
یونٹ: CH=mm، D1=mm، Ac=cm2
ڈی ای جی | 15° | 20° | 25° | 30° | 35° | 40° | 45° | 50° | ||
CH | 25 | D1 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 17 | 16 | 15 |
Ac | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | ||
50 | D1 | 46 | 45 | 46 | 40 | 38 | 35 | 32 | 29 | |
Ac | 46 | 34 | 26 | 21 | 17 | 14 | 12 | 10 | ||
75 | D1 | 70 | 67 | 64 | 61 | 57 | 53 | 48 | 42 | |
Ac | 104 | 77 | 60 | 48 | 40 | 33 | 27 | 23 | ||
100 | D1 | 9. | 90 | 86 | 81 | 76 | 70 | 64 | 57 | |
Ac | 186 | 137 | 107 | 86 | 71 | 60 | 50 | 41 | ||
125 | D1 | 117 | 113 | 108 | 102 | 95 | 88 | 80 | 71 | |
Ac | 291 | 214 | 167 | 136 | 111 | 92 | 77 | 65 | ||
150 | D1 | 140 | 136 | 129 | 122 | 114 | 106 | 96 | 86 | |
Ac | 490 | 360 | 281 | 227 | 186 | 156 | 130 | 109 |
لوڈنگ کی گنجائش کے نتیجے کے لیے، براہ کرم قیمت Ac کو پرواز کی مؤثر چوڑائی (سینٹی میٹر) سے ضرب دیں۔
کنویئر کو مسترد کریں۔
عام طور پر، ڈکلائن کنویئر سسٹم کے ڈیزائن کے لیے، ہم نے ٹائپ A یا ٹائپ B کو کنویئر کی مثال کے طور پر استعمال کرنے کی سفارش کی۔نقل و حمل کے نظام کو کنویئر کے نچلے حصے میں گاڑی چلانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جیسا کہ نیچے دی گئی مثال کی پوزیشن 1 ظاہر کرتی ہے۔قدر D & DS کے لیے، براہ کرم بائیں مینو میں Backend Radius Ds سے رجوع کریں۔
B قسم
اگر کنویئر ڈیزائن کی مثال کے طور پر ٹائپ C کو اپنانا ضروری ہو تو، ایڈجسٹ کرنے والی جگہ Ts کو کم از کم 75mm رکھا جانا چاہیے۔قدر D & DS کے لیے، براہ کرم بائیں مینو میں Backend Radius Ds سے رجوع کریں۔
قسم سی
پوزیشن 3 کا مناسب تناؤ پوزیشن 2 کے تناؤ کی ایڈجسٹمنٹ سے حاصل ہونا چاہئے۔
پوزیشن 4 پر بیک اینڈ ریڈیس بنانے کے لیے اور ڈرائیو سپروکیٹ کے نچلے حصے کو بہترین متعلقہ زاویہ اور مناسب تناؤ حاصل کرنے کے لیے، اور بیلٹ کے آپریشن کو فائدہ پہنچانے کے لیے، پوزیشن 2 پر تناؤ کو ایڈجسٹ کرنا اور پوزیشن 3 پر دبا کر رکھنا ضروری ہے۔
اگر یہ پوزیشن 2 کے ذریعے مناسب تناؤ حاصل کرنے سے قاصر ہے، تو اس کے نتیجے میں پوزیشن 3 اور 4 سے ہولڈ ڈاؤن اثر حاصل نہیں ہو سکے گا۔ یہ بیلٹ کے وقفے کے جھٹکے کے رجحان کا سبب بن سکتا ہے جس کے نتیجے میں پوزیشن 5 پر فولڈنگ اینگل ہو گا۔ سپروکیٹ میں غلط مشغولیت ہوگی اور اس کا نتیجہ توقف اور ناکام ہوگا۔
ڈی ٹائپ کریں۔
ملٹی بیک اینڈ ریڈیئس
ایک سے زیادہ بیک اینڈ ریڈیئس ڈیزائن کے لیے، وئیر اسٹریپس کو واپسی کے راستے پر فلائٹ کے اوپری حصے کو سہارا دینے کے لیے رکھا جانا چاہیے، تاکہ کنویئر فریم میں بیلٹ کی شکل خراب ہونے یا ٹوٹنے سے بچ سکے۔براہ کرم ذیل کی مثال دیکھیں۔
اگر مائل موڑنے والا زاویہ 60 ڈگری سے کم ہے، تو یہ بیلٹ کے لیٹرل اینڈ کے دونوں طرف دبانے کے لیے UHMW انجینئرنگ پلاسٹک سے بنی ہولڈ ڈاؤن ریل کا استعمال کر سکتا ہے۔D & DS قدر کے حوالے کے لیے براہ کرم ذیل میں اس صفحہ کے آخر میں درج ذیل جدول دیکھیں۔)
اگر جھکنے والا زاویہ 60 ڈگری سے زیادہ ہے تو، ہم بیلٹ کے نیچے پوزیشننگ کے لیے چلنے والے رولر کا استعمال کرنے کی تجویز کرتے ہیں، تاکہ کھرچنے کے علاقے کو کم کیا جا سکے اور واپسی کے راستے کے تناؤ کو کم کیا جا سکے۔
بیئرنگ اسٹائل ہولڈ ڈاون رولر کو درست پروسیسنگ کے ذریعے تعمیر کرنا چاہیے، اسے کنویئر فریم کے زاویہ اسٹیل پر اسکرو سپورٹنگ کے ذریعے سخت ہونا چاہیے جیسا کہ اوپر دکھایا گیا ہے۔(D & DS قدر کے حوالے کے لیے براہ کرم ذیل میں اس صفحہ کے آخر میں درج ذیل جدول دیکھیں۔)
واپسی کے راستے کا فاصلہ کیٹنری سیگ نے کم از کم 12 پیس ماڈیول کی چوڑائی کو بچانے کی سفارش کی ہے، تاکہ واپسی کے راستے میں کشیدگی کو چھوڑنے کے لیے کافی جگہ ہو۔
نوٹس
ہانگس بیلٹ ماڈیولر بیلٹ ہر قسم کے اعلی درجہ حرارت والے ماحول میں لگانے کے لیے بہت موزوں ہے، جیسے کہ بھاپ اور گرم پانی میں ڈوبا ہوا وغیرہ۔ جب ہانگس بیلٹ بیلٹ کو زیادہ درجہ حرارت والے ماحول میں اپناتے ہیں، تو براہ کرم سٹینلیس سٹیل کی سلاخوں اور سٹیل کے لنکس کا استعمال کریں تاکہ انحراف کے رجحان پر قابو پایا جا سکے۔ پسدید رداس.ہمارے پاس اعلی درجہ حرارت کی درخواست کا بہت تجربہ ہے، اور ہم آپ کی خدمت کے لیے تیار ہیں۔کنویئر سسٹم کو ڈیزائن کرنے کے متعلقہ نکات کے لیے، آپ ہم سے ہر وقت گفت و شنید کر سکتے ہیں۔
ماڈیولز کو دبا کر رکھیں
ان لائن کنویئر ہولڈ ڈاون ماڈیولز (HDM) کو معطل کر سکتا ہے، یہ ایک گائیڈنگ ڈیوائس ہے جو خاص طور پر کنویئر کی واپسی کے راستے پر بیک اینڈ ریڈیس کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ہولڈ ڈاون ماڈیولز ٹی کے سائز کے ڈیزائن میں ہیں، اور وہ بیلٹ کو نیچے رکھنے کے لیے بیلٹ کے نیچے نصب کیے گئے ہیں۔یہ پسدید رداس کی پوزیشن کو دبائے بغیر مائل کے نتیجے تک پہنچ سکتا ہے، اور واپسی کے راستے پر بیلٹ کو سپورٹ کرنے کے لیے رولرس کو نہ اپنائے۔
HDM انسٹالیشن کی تفصیل
HDM انسٹال کرتے وقت، براہ کرم کم رگڑ کے گتانک مواد کو UHMW یا HDPE کے طور پر رابطہ کی جگہ پر اپنائیں.HDM کو دھاتی مواد سے براہ راست رابطہ نہ ہونے دیں۔رگڑ کی وجہ سے یہ کنویئر بیلٹ کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ترتیب میں، HDM کے بہتر آپریشن کو حاصل کرنے کے لیے 30 ڈگری چیمفر میں داخلی راستے پر پہننے والی پٹی کو پروسیس کرنا۔براہ کرم اوپر دی گئی مثال سے رجوع کریں۔
ضمنی روک تھام
HONGSBELT ماڈیولر کنویئر بیلٹ کو فکسڈ قسم کے سائیڈ گارڈز کے ساتھ بھی منسلک کیا جاسکتا ہے تاکہ مصنوعات کو بیلٹ کے کنارے سے گرنے سے روکا جاسکے۔ہائی ڈینسٹی انجینئرنگ پلاسٹک کا مواد سائیڈ گارڈز کے اٹیچمنٹ کی تعمیر کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے، اور بیلٹ اور فکسڈ ٹائپ سائیڈ گارڈ کے درمیان حفاظتی وقفہ رکھنا چاہیے۔مزید یہ کہ بیلٹ کی سطح پر براہ راست رگڑنے کے لیے نرم مواد جیسے PVC، PU یا فائبر ویونگ میٹریل کے استعمال سے گریز کرنا ضروری ہے، یہ ممکنہ طور پر بیلٹ کی سطح کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔براہ کرم ذیل کی مثال سے رجوع کریں۔
بڑی اور غیر آلودگی والی مصنوعات
مندرجہ بالا درخواست عام طور پر کسی آلودگی یا بڑے سائز کی مصنوعات کی ترسیل کے لیے نہیں ہے۔اس ڈیزائن کی مثال کو کنویئر کے مرکزی ڈھانچے کو براہ راست بڑھایا جاتا ہے، تاکہ فنکشن کو سائیڈ گارڈز کے طور پر بنایا جا سکے۔
بیلٹ موڑنے والے گیپ کے لیے نوٹس
HONGSBELT مصنوعات کی ساخت ماڈیولر انٹر لاکڈ یونٹ ہے۔لہذا، اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ طرف کی روک تھام کتنی سخت ہے، مثلثی فرق اب بھی بیلٹ کے موڑنے والے علاقے پر ظاہر ہوگا.براہ کرم اوپر دی گئی مثال سے رجوع کریں۔ڈیزائننگ کے دوران اس کا نوٹس لیا جانا چاہیے یا ہانگس بیلٹ کے لوازمات، سائیڈ گارڈز کو اپنانے پر غور کرنا چاہیے۔اس کے علاوہ، ایچ ڈی پی ای یا یو ایچ ایم ڈبلیو وارپ، پلاسٹک بیگ کی جھالر، پلاسٹک کے سامان کی باقیات یا دیگر چپٹی اور چھوٹی چیز جیسی چیز ممکنہ طور پر بیلٹ گیپ یا سلاٹ میں گھس سکتی ہے۔
یہ غیر ملکی اشیاء کنویئر کو جام کرنے یا بیلٹ کی گردش میں مداخلت کا سبب بن سکتی ہیں، اگر سائیڈ گرنے کی روک تھام کے لیے HONGSBELT سائیڈ گارڈ کے ساتھ منسلک کرنے پر غور نہیں کیا جاتا ہے، تو ہم تجویز کرتے ہیں کہ پہنچانے والے سامان کی کم از کم موٹائی بیلٹ کے مثلث گیپ سے کم از کم دگنی سائز کی ہونی چاہیے۔
چھوٹے ذرات
چھوٹی چیزیں اور آسانی سے آلودگی پھیلانے والے مواد جیسے بسکٹ، ڈرائی فروٹ اور چارہ کا پٹی کی سطح سے گرنا کافی آسان ہے۔ان مواد کے چھوٹے ذرات کنویئر ڈھانچے پر ڈھیر ہو جائیں گے، اور کنویئر بیلٹ کی جھنڈی میں گر جائیں گے۔چھوٹی چیز کو بیلٹ اور کنویئر ڈھانچے میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے، ہم آپ کو مشورہ دیتے ہیں کہ آپ اپنے کنویئر کو ذیل میں مثال کے طور پر ڈیزائن کریں۔اس سے سامان کو بہتر تحفظ ملے گا۔